10000礼品：快递进村”，有助于城乡商品流通、拓展村庄消费，促进村庄复兴。国家邮政局清晰，至2022年末我国符合条件的建制村基本完成“村村通快递”。近年来，各地加速探索“快递进村”的形式，村庄商场正成为邮政快递业新的“增长极”。
但记者调研发现，虽然“快递进村”成效显著，“一点就到家”的美好规划，当下仍被村落布局涣散、村庄快递业务量小、进村本钱过高级所阻挠，还需进一步破解“最终一公里”难题。
（小标题）快递进村，货物上门
去年新冠肺炎疫情期间，黑龙江省黑河市爱辉区罕达汽镇河西村乡民杨兰，足不出户，就顺利收到了网购的口罩等防疫物资。如今，很多日子物资，杨兰都是网购，快递员送到家门口。出村时，快递小哥又捎上当地的特产，发往外地。一进一出，河西村与外面的世界有了新连接。
“快递进村取货，大大促进了农产品销售，添加了农人收入，原来笨鸡蛋卖不出去，现在经过电商平台销售，每个卖到1.5元。”黑龙江省海伦市向秋蔬菜种植协作社理事长高向秋说，笨鸡蛋、木耳等农产品直播带货销售可以成为时尚，离不开“快递进村”。
2020年，黑龙江省以邮政快递协作为突破口，展开快递企业设点直投以及邮政快递、快递公司之间、快递交通等协作形式，完成了全省90%以上的建制村有“快递进村”服务，近60%的建制村有3个以上首要快递品牌进村服务。
不断下沉的快递服务网络，给村庄地区带来了新变化，正悄悄改变乡民的日子方式。
走进山东省德州市庆云县助农快递服务中心，只见申通、圆通等6家快递企业的上百名快递员正熟练地在自动化分拣设备上分拣快递包裹，一改往日“各自为战”的局势，配合十分默契。
庆云县邮政业开展中心主任马超说，县里引导申通、圆通等6家快递企业会集入驻、一致分拣、一起配送，完成快递“一口进、一口出”，经过抱团开展降低进村本钱。
国家邮政局数据显现，2020年，我国基本完成快递网点城镇全掩盖，直投到村份额超过50%，全国邮政快递业务量达833.6亿件，其间村庄地区业务量超300亿件，比重为36%。而2019年，这一占比只要24%左右。
（小标题）仍面对件量少、本钱高级瓶颈
记者调研发现，经过近年来开展，“快递进村”成效显著，但在落地、推行过程中，仍存在不少难点、堵点，想要完成“村村通快递”还有必定难度。
10000礼品：——村落布局涣散、业务量少，部分乡民寄取快递仍需到城镇快递点。黑龙江省尚志市鱼池乡新兴村乡民网购越来越多，但让乡民烦恼的是要到乡上取快递。新兴村党支部书记金东浩说，由于村庄点多、面广、线长、偏僻，且快递业务量相对较少，部分快递公司不愿意在村庄设快递点。
山东齐鲁普惠金融研究院秘书长黄迈指出，现在县乡两级快递物流服务网络基本树立，但“快递进村”仍有难度且进展缓慢。这在必定程度上制约了村庄电商开展，而电商开展相对落后又进一步导致村里快递业务量小，影响快递公司的网点布局和建造。
——快递进村派送本钱高，部分已有网点运营亏本，堕入歇业或转让状况。一位快递加盟商表示，由于快递总部给加盟商每个快件的派单费是必定的，加盟商必须严格控制运输、分拣、派送等环节本钱。现在每个快件从城镇下沉到村一级，自己要亏0.3元。而从收件量看，有些村级快递点一天也就收个3到5件，简直无法生存。
近年来，黑龙江省佳木斯市桦南县梨树乡平和村农人孙斌，经过兴办鼎丰水稻专业协作社加工大米，部分线上销售。孙斌说，与滨海发达地区的村庄比较，东北村庄电商还不发达，村庄普遍缺少冷链基础设施，农产品采收后，不能及时进行存储，驻村快递网点收件少、派件多，入不敷出，往往运营亏本，堕入歇业或转让状况。
——有的中转点的设置不合理，添加运费和时刻本钱，存在“以收养派”。京东快递牡丹江绥芬河营业部司理常宽说，现在快递中转点的设置还有优化的空间，有时从绥芬河向北发往鸡西的快递，却要先在东边牡丹江的中转点进行中转，路线上绕了一个大弯，添加运费和时刻本钱。
“假如像城里那样送到用户手里，一个快递就可能让我们多走上近100公里。”常宽说，有时他们会在客户答应的情况下以每件数十元的价格有偿托人把快递捎带过去，但他们能得到的派送费只要2元多。
（小标题）优化本钱打通“最终一公里”
加速开展村庄寄递物流，是推进村庄复兴、添加农人收入、释放村庄内需潜力的重要举措。流通业尤其是快递业向村庄开展是大势所趋。这不仅有利于进一步便当农产品出村进城、消费品下乡进村，也能更好满足农人生产日子需要。
金东浩表示，推进“快递进村”，除了发挥商场作用，还需要在方针层面给予更多扶持，经过政府购买服务、交通邮政协作等方式，或者测验归纳多个快递企业设立村落之间的配送点以到达共配形式，把业务、资源、人力汇聚起来，一起管理、运营，消除“最终一公里”堵点。
村庄地区物流资源少，常宽以为，快递进村在本钱优化方面仍有空间，主张可以由有关部门出资或协调树立联合物流中心，将有限的物流资源加以整合，构成集聚效应，提高区域内整个行业全体功率；在村庄添加速递分拨点，使邮路更加合理。
黄迈说，由于“最终一公里”存在梗阻，要使快递进村久远可继续，就要推进快递与当地产业和电商深度交融，使村庄由单纯“收快递”向“产快递”“收快递”并行改变，经过多方携手整合同享现有资源，减少和优化快递流通环节，构成良性互动，加速推进快递进村，助力村庄复兴。
